無錫處借鑒發(fā)達(dá)國家大流量安全保暢經(jīng)驗,結(jié)合營運管理實際,依托暢通示范路創(chuàng)建,積極探索“交通+科技”通行服務(wù)供給側(cè)改革,深入開展智慧交通創(chuàng)新應(yīng)用實踐,采用“三智一管一降”的方式來破解超飽和流量路段的保暢難題。
激發(fā)通行潛能。采用新技術(shù)、新工藝,配套優(yōu)化沿線標(biāo)志標(biāo)線,提升指示效果。深化與主流導(dǎo)航的合作,共同將“智慧錐桶”個性化升級,融合江蘇高速“云調(diào)度”平臺,打造“高速公路物聯(lián)網(wǎng)智慧警示系統(tǒng)”。升級改造原有部分情報板,通過合理解析和建模運算,利用“圖形+文字”的形式,實現(xiàn)路況自動化實時更新推送和交通智能化預(yù)測誘導(dǎo)。
優(yōu)化通行秩序。無錫處結(jié)合國情路情,率先建成全國首個樞紐匝道智能管控系統(tǒng)。通過毫米波雷達(dá)對主線車流的動態(tài)感知,實現(xiàn)數(shù)據(jù)采集、路況感知、流量預(yù)警、后臺管控、信息提示的智能化和自動化。目前,無錫段已有3個樞紐匝道安裝了智能管控系統(tǒng),基本具備了大流量時段匝道匯入車流的協(xié)同管控能力,開創(chuàng)了國內(nèi)高速公路匝道管控的先河。
壓降事故隱患。無錫處針對轄段互通樞紐段夜間疲勞駕駛事故易發(fā)、高發(fā)的現(xiàn)狀,聯(lián)合公安部交通管理科研所、無錫市交警支隊共同研發(fā)了防疲勞駕駛警示系統(tǒng)。該系統(tǒng)依托“聲光電”進行主動預(yù)警,設(shè)備均布設(shè)在事故易發(fā)的互通樞紐區(qū)域,與現(xiàn)有可變情報板形成一體化警示系統(tǒng)。通過激光光幕、路面投射提示文字,結(jié)合夜間自啟動爆閃燈,形成連環(huán)警示提醒效果。
以智創(chuàng)效,促進產(chǎn)學(xué)研用融合
寧鎮(zhèn)處湯山養(yǎng)排“智能主動預(yù)警系統(tǒng)”的研發(fā),填補了市場空白,更新了涉路作業(yè)安全預(yù)警的陳舊觀念,其通過將毫米波雷達(dá)、433射頻手環(huán)等設(shè)備集成,可在300米范圍監(jiān)控作業(yè)區(qū)后方危險車輛,一旦有車輛闖入作業(yè)區(qū),可向作業(yè)人員提供6秒以上的預(yù)警時間,有效提高了養(yǎng)排作業(yè)現(xiàn)場安全防護水平,保障了從業(yè)人員的人身安全。在公司的大力協(xié)助下,該成果率先嘗試進行市場性轉(zhuǎn)化,目前已有江西、山東、甘肅及云南等省份的多家單位購置了該系統(tǒng),創(chuàng)造經(jīng)濟效益的同時也獲得了良好的社會效益。
近年來,湯山養(yǎng)排堅持“三融”理念開展創(chuàng)新創(chuàng)效活動。一是產(chǎn)研融合。鼓勵員工通過QC和科研活動,為實際工作提供解決方案和技術(shù)支持。二是產(chǎn)學(xué)融合。發(fā)揮“智慧泉”工作室平臺和人才優(yōu)勢,緊盯養(yǎng)排生產(chǎn)中的重點難點問題,加強與外部單位技術(shù)交流,切實為一線生產(chǎn)排憂解難,提升工作效率,降低安全風(fēng)險。三是產(chǎn)用融合。用“走出去、引進來”的思路,充分發(fā)揮科技在日常生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用,不斷推廣科研成果的市場化應(yīng)用。
中流擊水,奮楫者進。寧滬公司將在“交通強國”戰(zhàn)略的指引下,牢固樹立“以人民為中心”的理念,堅持問題導(dǎo)向、目標(biāo)引領(lǐng),在有限資源下深挖通行潛能,穩(wěn)固“防、控、援”保暢要素,以科技賦能推動管理升級,努力實現(xiàn)社會效應(yīng)與經(jīng)濟效益的雙贏局面。