5月23日，寧滬公司召開(kāi)蘇錫常南部高速運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)專(zhuān)題匯報(bào)會(huì)。江蘇交控總經(jīng)理、黨委副書(shū)記顧德軍，副總經(jīng)理、黨委委員孫悉斌出席會(huì)議。會(huì)議邀請(qǐng)了江蘇交控科技信息部、江蘇高網(wǎng)、省交通運(yùn)輸廳通信信息中心、蘇錫常南部高速建設(shè)指揮部、河海大學(xué)等多個(gè)單位專(zhuān)家，寧滬公司總經(jīng)理等相關(guān)人員參加會(huì)議。
蘇錫常南部高速運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)于2020年籌備建設(shè)，2021年正式啟動(dòng)，2021年12月30日于南部高速開(kāi)通之日起正式上線運(yùn)行。該平臺(tái)從業(yè)務(wù)需求出發(fā)，以實(shí)用性、先進(jìn)性為導(dǎo)向，集成了“智慧感知、事件檢測(cè)、智慧運(yùn)維、預(yù)案控制”等多項(xiàng)功能，在省內(nèi)首次實(shí)現(xiàn)將“高精度地圖+數(shù)字孿生”技術(shù)應(yīng)用于高速公路，為全省的智慧高速建設(shè)提供了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

      經(jīng)過(guò)4個(gè)多月的實(shí)際運(yùn)行，目前平臺(tái)總體運(yùn)行良好，主要體現(xiàn)三個(gè)特點(diǎn)。一是設(shè)施設(shè)備集成度高，在統(tǒng)一的平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)了5大系統(tǒng)10萬(wàn)+設(shè)備的集中監(jiān)測(cè)和控制。二是事件感知效率高，通過(guò)多源事件融合中臺(tái)實(shí)時(shí)感知預(yù)警異常事件。三是數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化程度高。打造了標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的數(shù)據(jù)底座，為后期隧道大數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)提供了參考。
會(huì)上，專(zhuān)家聽(tīng)取了項(xiàng)目情況匯報(bào)，觀看了數(shù)字孿生、數(shù)字駕駛艙、單車(chē)跟蹤、預(yù)案一鍵啟動(dòng)等功能演示，對(duì)其中的關(guān)鍵問(wèn)題展開(kāi)了深入討論。與會(huì)專(zhuān)家對(duì)南部高速運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)給予了高度的評(píng)價(jià)，認(rèn)為該平臺(tái)在功能模塊、數(shù)據(jù)架構(gòu)、技術(shù)創(chuàng)新等層面均達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平，為后期成果固化和推廣應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)，各位專(zhuān)家從平臺(tái)功能、平臺(tái)對(duì)接、成果評(píng)估等多個(gè)方面提出了寶貴建議。
      顧德軍對(duì)寧滬公司建設(shè)蘇錫常南部高速運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的工作表示充分肯定。他表示，寧滬公司在建設(shè)過(guò)程中組織實(shí)施力度大，平臺(tái)搭建敢為人先，是數(shù)字化轉(zhuǎn)型落地的重要成果。顧德軍指出，一是平臺(tái)定位要再深化。要著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，在吸取國(guó)內(nèi)同類(lèi)平臺(tái)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)標(biāo)國(guó)外隧道綜管平臺(tái)，借鑒多樣創(chuàng)新模式，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際一流。二是要素管理要更精確。要深入分析評(píng)估南部高速全要素接入的運(yùn)行效果，做好隧道設(shè)備的優(yōu)化和精煉，提高系統(tǒng)資源的使用效率。三是創(chuàng)新成果要更實(shí)用。要將創(chuàng)新成果與運(yùn)營(yíng)管理緊密結(jié)合，有效解決運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題和難點(diǎn)。四是迭代推廣要更嚴(yán)格。要在迭代過(guò)程中去偽存真，并在此基礎(chǔ)上深化創(chuàng)新成果推廣轉(zhuǎn)化，加強(qiáng)專(zhuān)利保護(hù)，推動(dòng)數(shù)字產(chǎn)業(yè)化新發(fā)展。       孫悉斌表示，蘇錫常南部高速公路運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的建設(shè)，秉持了江蘇交控實(shí)用、好用、管用的原則，對(duì)來(lái)自不同系統(tǒng)的10萬(wàn)+設(shè)備，成功實(shí)現(xiàn)了管得好、管得細(xì)、管得準(zhǔn)；平臺(tái)的建設(shè)保障了南部通道的日常態(tài)、應(yīng)急態(tài)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)揮了行業(yè)性引領(lǐng)作用。孫悉斌要求，寧滬公司要借助平臺(tái)建設(shè)的良好基礎(chǔ)，充分利用先進(jìn)、創(chuàng)新的技術(shù)手段改變高速公路管理模式，加強(qiáng)數(shù)字孿生技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用，加強(qiáng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，轉(zhuǎn)化為對(duì)行業(yè)發(fā)展的強(qiáng)大助力。       下一步，寧滬公司將搶抓江蘇交控?cái)?shù)字化轉(zhuǎn)型機(jī)遇，秉承“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，國(guó)際一流”的發(fā)展目標(biāo)，加速南部高速運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái)的迭代升級(jí)和優(yōu)化完善工作，加快滬寧智慧高速建設(shè)工作，為提升公眾“快速暢行體驗(yàn)感和品質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)感”貢獻(xiàn)寧滬力量。