9月14日，由寧滬公司聯(lián)合揚(yáng)子江通道、蘇通大橋及江蘇中路等合作單位開展的重大科研專項《江蘇智慧高速公路應(yīng)用技術(shù)研究與工程示范》項目，順利通過中期成果評審。省交通運(yùn)輸廳總工程師凌耀初，寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌，省交通運(yùn)輸廳科技處處長楊桂新，揚(yáng)子江公司黨委書記、董事長吳尚崗，寧滬公司總經(jīng)理、黨委副書記成曉光，蘇通大橋公司總經(jīng)理、黨委副書記闞有俊等領(lǐng)導(dǎo)出席評審會。

為推動我省高速公路智慧化改造，響應(yīng)新一代國家交通控制網(wǎng)的建設(shè)，該項目于2020年5月啟動，歷時一年時間，形成了涵蓋智慧高速分級建設(shè)體系標(biāo)準(zhǔn)、全景交通感知體系建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)、車路協(xié)同控制等一系列研究成果，依托效率提升、安全保障、精細(xì)服務(wù)、車路協(xié)同4大板塊，以及交通擁堵狀態(tài)實時感知、應(yīng)急車道管控、危險駕駛行為預(yù)警等21個場景，將有效提升江蘇大流量路段通行效率與運(yùn)行安全水平。
本次評審由交通運(yùn)輸部規(guī)劃研究院、省交通運(yùn)輸廳公路中心、河海大學(xué)、江蘇交控、華設(shè)集團(tuán)等單位專家組成評審組。專家組認(rèn)為課題內(nèi)容豐富、詳實，研究成果具有明顯前瞻性，推廣應(yīng)用前景廣闊，對該項目所取得的中期成果表示充分肯定。同時，專家組希望進(jìn)一步深化課題實施方案，梳理明確與國內(nèi)外既有其他智慧高速分級體系的差異性，突出江蘇智慧高速特點(diǎn)，加快推進(jìn)項目研究與工程示范。

省交通運(yùn)輸廳總工程師凌耀初指出，課題研究成果豐碩，要繼續(xù)沿著頂層目標(biāo)、應(yīng)用技術(shù)、實施方案三條主線，突出研究重點(diǎn)、精煉技術(shù)路徑、堅實問題導(dǎo)向，全面呼應(yīng)《江蘇省智慧高速公路建設(shè)技術(shù)指南》。

寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌表示，公司將加快推進(jìn)落地工程，在原有的大流量交通管控課題的基礎(chǔ)上深耕、細(xì)化新技術(shù)，完善應(yīng)用實施效果評估體系，展示江蘇交通強(qiáng)省新風(fēng)采。
下一步，寧滬公司將會同項目組成員單位繼續(xù)深化江蘇省智慧高速發(fā)展路徑，緊密結(jié)合《江蘇省“十四五”智慧交通發(fā)展規(guī)劃》要求，推進(jìn)智慧高速網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化建設(shè)，融合應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)，推動江蘇交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，將江蘇智慧高速打造成為長三角交通運(yùn)輸智慧化發(fā)展的新標(biāo)桿，為交通強(qiáng)國江蘇試點(diǎn)增添新亮點(diǎn)。