9月3日，由寧滬公司承辦的江蘇交控智慧養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在蘇州順利召開。江蘇省交通運(yùn)輸廳副廳長丁峰，江蘇交控副總經(jīng)理陳金東，寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌，副總經(jīng)理汪鋒出席會(huì)議；江蘇交控總工程師吳贊平主持會(huì)議。
省廳公路事業(yè)發(fā)展中心、省內(nèi)各市公路事業(yè)發(fā)展中心代表、徐工集團(tuán)、江蘇交控系統(tǒng)內(nèi)各路橋單位、養(yǎng)護(hù)技術(shù)公司相關(guān)人員，以及來自新華社、央廣網(wǎng)、學(xué)習(xí)強(qiáng)國平臺(tái)、新華日?qǐng)?bào)、中江網(wǎng)等媒體的記者共80余人參加會(huì)議。
省交通運(yùn)輸廳副廳長丁峰對(duì)江蘇交控及寧滬公司的養(yǎng)護(hù)工作成果給予了充分肯定。他表示，高速公路作為服務(wù)群眾安全、便捷、舒適出行的“大窗口”，很好地承擔(dān)起了為民服務(wù)的責(zé)任。“十三五”期間，江蘇高速品質(zhì)持續(xù)提升、養(yǎng)護(hù)管理不斷加強(qiáng)，“蘇式養(yǎng)護(hù)”品牌不斷引領(lǐng)發(fā)展，路橋養(yǎng)護(hù)工作始終走在全國前列，實(shí)現(xiàn)了“國評(píng)”工作的“三連冠”。此輪集中養(yǎng)護(hù)實(shí)施的“無人碾壓”新技術(shù)，是江蘇省首創(chuàng)大流量集中養(yǎng)護(hù)技術(shù)的展示，是一次集中養(yǎng)護(hù)事業(yè)智慧轉(zhuǎn)型的嘗試，更是一場(chǎng)交通運(yùn)輸數(shù)字化發(fā)展的探索。

▲江蘇交控副總經(jīng)理陳金東總結(jié)發(fā)言

▲寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌交流發(fā)言

▲江蘇交控總工程師吳贊平主持會(huì)議
<span style="color: rgb(136, 136, 136); font-family: -apple-system, BlinkMacSystemFont, " helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 14px;="" letter-spacing:="" 0.544px;"="">▲寧滬公司副總經(jīng)理汪鋒作技術(shù)交流

會(huì)上，寧滬公司黨委書記、董事長孫悉斌向與會(huì)的各位領(lǐng)導(dǎo)、代表表示歡迎，并詳細(xì)介紹了目前寧滬公司養(yǎng)護(hù)工作面臨的困難與取得的成效。孫董事長表示，作為全國最繁忙的高速公路之一，滬寧路在超飽和流量以及路齡老化的重壓之下，部分路段路面使用壽命已接近臨界狀態(tài)，養(yǎng)護(hù)需求逐年增長，養(yǎng)護(hù)難度極大。在過去的五年里，公司始終以建設(shè)人民滿意交通為宗旨，穩(wěn)步推進(jìn)平安交通建設(shè)、大力開展綠色交通建設(shè)、積極探索智慧交通建設(shè)，在設(shè)施數(shù)字化、養(yǎng)護(hù)專業(yè)化、管理現(xiàn)代化、運(yùn)行高效化、服務(wù)優(yōu)質(zhì)化等方面取得了顯著成果。
江蘇交控副總經(jīng)理陳金東作總結(jié)講話。他指出，要深挖集中養(yǎng)護(hù)技術(shù)，在“組織”和“實(shí)施”上做細(xì)做精；要做強(qiáng)蘇式養(yǎng)護(hù)品牌，在“質(zhì)量”和“效益”上持續(xù)引領(lǐng)；更要緊扣企業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)型，在“效率”和“智慧”上抓住本質(zhì)。目前，“十四五”已經(jīng)開局起跑，數(shù)字化轉(zhuǎn)型如火如荼，交通強(qiáng)國建設(shè)勢(shì)在必行，這是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn)，要在習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想指引下，以更加振奮的精神、更加飽滿的熱情、更加頑強(qiáng)的毅力、更加務(wù)實(shí)的作風(fēng)，擼起袖子加油干。

會(huì)后，參會(huì)人員赴滬寧高速蘇州段第二階段集中養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)觀摩交通組織措施、中分帶硬化效果、養(yǎng)護(hù)新技術(shù)及智慧鋪攤施工。幾臺(tái)無人設(shè)備在全封閉的滬寧高速集中養(yǎng)護(hù)路段井然有序地進(jìn)行攤鋪碾壓，這是首次在國內(nèi)已開通運(yùn)營的雙向8車道高速公路上嘗試“無人碾壓”技術(shù)，也是“無人碾壓”技術(shù)在我省路橋養(yǎng)護(hù)中的首次應(yīng)用。
“無人碾壓”利用RFID、3G/4G、wifi、局域組網(wǎng)等技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)控制更精準(zhǔn)、施工更高效的目標(biāo)。在試驗(yàn)段，無人碾壓技術(shù)在厚度指標(biāo)、壓實(shí)度指標(biāo)、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)等方面實(shí)現(xiàn)合格率 100%。
除“無人碾壓”技術(shù)外，在此輪集中養(yǎng)護(hù)中，還大規(guī)模運(yùn)用智能監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了數(shù)據(jù)采集設(shè)備109套，涵蓋試驗(yàn)、檢測(cè)、攤鋪、壓實(shí)、拌和站等5大版塊，實(shí)現(xiàn)了瀝青路面施工過程系統(tǒng)預(yù)警的閉環(huán)管理。同時(shí)，首次采用超強(qiáng)改性瀝青SMA13和高模量瀝青混合料HMS，能夠顯著提升瀝青路面使用性能，為我省未來路橋養(yǎng)護(hù)提供有效的技術(shù)支撐和經(jīng)驗(yàn)積累。

百尺竿頭更進(jìn)一步。寧滬公司將始終咬定“上市路橋標(biāo)桿，江蘇高速窗口”的目標(biāo)定位，努力以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)公司養(yǎng)護(hù)事業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)省的奮斗目標(biāo)貢獻(xiàn)“寧滬力量”。