寧滬公司主持的“高速公路擴建*技術標準研究”和“滬寧高速公路擴建*路面拼接與罩面技術研究”兩項擴建*科研課題于3月30日通過了江蘇省交通廳主持的科技成果鑒定。
　　“高速公路擴建*技術標準研究”課題由江蘇滬寧高速公路擴建*指揮部、交通部公路科學研究院、中交第二公路勘察設計研究院、江蘇省交通規(guī)劃設計院、江蘇省交通科學研究院承擔。該課題對高速公路擴建*中的關鍵技術指標進行了專題研究，確定了江蘇省高速公路擴建*的交通量標準，提出了拼接擴建*橫斷面優(yōu)化設計方法和相應的技術保障措施、拼接設計的主要控制指標；編制了《江蘇省高速公路擴建*技術標準》，對高速公路擴建*設計、施工、運營、管理具有重要指導意義，為國家制定相關標準提供了參考依據(jù)。
　　“滬寧高速公路擴建*路面拼接與罩面技術研究”課題由江蘇滬寧高速公路擴建*指揮部和東南大學交通學院承擔。該課題以滬寧高速公路擴建*為依托，在理論分析、室內試驗、試驗路鋪筑和現(xiàn)場檢測的基礎上，推薦了高速公路擴建*中路面基層、面層拼接的合理技術方案和評價指標；提出了路面拼接要避開車輛荷載作用下最大應力點的合理位置，劈裂強度、剪切強度和荷載傳遞系數(shù)作為拼接質量控制指標；建立了瀝青PAV老化時間與路面齡期之間的函數(shù)關系；提出了高強密實型UTA-10超薄罩面組成設計及施工工藝。課題成果對我國高速公路的擴建*有重要的實用價值，具有顯著的經濟效益和社會效益。
　　經鑒定委員會評議，認為其成果分別達到國際領先和國際先進水平。