2006年4月7日，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)達(dá)一個(gè)半月的停牌溝通期，作為兩市規(guī)模最大的公路類上市公司，寧滬高速調(diào)整了股權(quán)分置*方案，公司股票將于2006年4月10日復(fù)牌。方案具體調(diào)整為：
　　一、原方案中的對(duì)價(jià)安排現(xiàn)修改為:公司非流通股股東向流通A股股東無(wú)償支付4800萬(wàn)股股票對(duì)價(jià)，相當(dāng)于流通A股股東每持有10股流通A股將獲得非流通股股東支付的3.2股股票的對(duì)價(jià)。
　　二、原方案中交通控股和華建交通的特別承諾現(xiàn)修改為:
　?、俪钟泄镜脑橇魍ü煞葑垣@得上市流通權(quán)之日起，60個(gè)月內(nèi)不通過(guò)上海證券交易所掛牌交易*;
　?、谠诠?005-2008年年度股東大會(huì)上提議并投贊成票：公司當(dāng)年的現(xiàn)金分紅比例將不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供投資者分配利潤(rùn)的85%。
　　寧滬公司本次股權(quán)分置*方案的調(diào)整是在公司廣泛聽(tīng)取流通A股股東的意見(jiàn)，并與非流通股股東等各方反復(fù)充分協(xié)商基礎(chǔ)上形成的。調(diào)整后的方案在尊重事實(shí)和市場(chǎng)規(guī)律的基礎(chǔ)上，綜合考慮了流通A股股東的權(quán)益和非流通股股東的承受能力、公司股本結(jié)構(gòu)、募集法人股眾多等因素，充分體現(xiàn)了非流通股東對(duì)推動(dòng)本次股權(quán)分置*的誠(chéng)意。
　　目前，寧滬高速核心資產(chǎn)滬寧高速公路江蘇段已全面完成擴(kuò)建*，該路的交通流量將進(jìn)一步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)公司06年業(yè)績(jī)將得到一定幅度的提升。若此次股改方案獲得通過(guò)并實(shí)施，寧滬高速流通A股股東的持股成本將大幅降低，投資價(jià)值將進(jìn)一步凸顯。